沃尔玛在中国市场拥有18个仓——8个干仓与10个冷

2019-09-29 19:11 来源:未知

从美国专利商标局公布的文件看,沃尔玛申请的这一项专利名为“自动化设备现场验证的系统、设备和方法”。

而今年 1 月在和 Udelv 合作后,沃尔玛开始测试一款名为 Newton 的自动驾驶车,可以为客户配送他们在线订购的商品。

据报道,零售巨头沃尔玛申请了一项区块链配送系统方面的专利,用于自动化配送设备之间的现场身份验证,从而确保配送的安全。

这一方面显示,沃尔玛正在强化冷冻冷藏低温商品竞争能力。

在各大零售巨头都在推进无人车送货的当下,沃尔玛自然也不会落下。

这也是消费者最关心的部分——怎么把货物用无人车送到他们家门口。

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麦睿恩称,生鲜是沃尔玛的重点之一。“生鲜越来越重要,供应链则是重点发展之一。我们供应链的宗旨是,扩大处理能力来满足开店计划。冷链则是公司重要策略之一。选择东莞布局生鲜配送中心,则是因为东莞区位位置能更好辐射广东和广西门店,更好平衡供应链。以后供应商只需要配送到一个仓点,能更好节省费用。”

按照计划,沃尔玛和 Gatik 的合作于本周正式开始,在本顿维尔至少两英里的路线中,把货物在仓库和商店之间运送,填补了物流里关键的「中间里程」部分,据 Gatik 首席执行官所说,「这是整个企业供应链中最昂贵的部分」。

《商业观察家》了解到的情况是,沃尔玛东莞生鲜配送中心距离虎门港货运码头,虎门二桥几公里左右。紧贴南沙自贸区。

随着当下和 Gatik 合作的顺利展开,无论在运营成本还是技术进程上,对沃尔玛来说都是更好的选择。毕竟去年沃尔玛虽然电子商务在总销售额中份额增加了 40%,但订单的利润率却下降了 21 个基点。

价值

除了无人车配送,去年起,沃尔玛和亚马逊都已经开始频繁申请无人机配送的技术专利,总计达到近 60 项,智能配送领域的竞争看来只会越来越激烈了。

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早在去年,沃尔玛就和 Waymo 公司合作,让凤凰城郊区的消费者可以提前交好购物清单,然后乘坐 Waymo 的无人车辆前往沃尔玛商店直接取货。

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然后,人们可以通过沃尔玛通过短信发送的代码,从车辆上的专用隔间中取出杂货袋里属于他们的商品。

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题图来自:Gatik

比如,声控拣货系统。拣货人员会佩戴蓝牙耳机,数据连接全球物流数据后台,按照指定标准化流程拣货,解放了工作人员的双手,提升了工作效率。

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具体来看,以运输门店在途的温度监控为例。目前,沃尔玛采用的是三方物流合作,但要求所有车辆必须安装GPS。一辆车,车头车尾有两个温度探头,有温度追溯系统。

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车分两个类型,一个是冷冻车。一个是有恒温、冷藏两个温区车辆。

图片来自:Gatik

用工安全环境友好,专门购置了高位拣选车。

消费者可以通过手机上的应用程序下单,然后沃尔玛将进行货物的调配,接着安排无人车出发,车辆会在到达收货地点时,给人们发送通知。

“吞吐能力”能满足200家门店需求,日处理能力最高可达16.5万箱,同时可处理超过4000种需冷藏、冷冻,或常温存储商品。从而能实现更好的集约化发展。

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麦睿恩称,沃尔玛东莞生鲜配送中心是按全球最高标准——北美标准构建。

图片来自:Gatik

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无人车将在每天上午 8 点到晚上 8 点工作,最多可运送 10 次。车上虽然无人驾驶,但是最开始会有安全驾驶员陪同,以应对特殊的区域和情况。

效率

除了降低物流成本,沃尔玛还希望能使用该项目收集数据,以了解如何让无人车更好地把这些技术加入到未来的配送系统、运营流程,以及商店服务中去。

沃尔玛东莞生鲜配送中心目前引入了65台20多万造价的进口叉车,叉车本身则是基于数字化指导标准化运营。系统能监控到齿轮是否接触地面,电池电量等。比如系统会对叉车电池电量留存数据,不至于在拥有足够电量时就进行充电操作,进而影响电池寿命。

这也是沃尔玛近年来开展的一系列无人驾驶交付工作的最新成果。

左图为正常拍照,右图同一位置的热力图。温度控制符合标准才验收。

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沃尔玛中国供应链通过使用国际先进的大数据平台-数据湖-和全新的移动应用,提升数据存储和分析能力。应用PACE等数字化管理平台,使供应链的管理者们以更直观、便捷的方式对绩效表现进行移动化、可视化管理。

澳门三合彩票,货车上配备了智能货物系统,可由操作员远程监控,每次最多可以配送 32 个客户订单,每次充满电后可以进行约 40 次交付。

在中国,生鲜的价格波动是比较大的。沃尔玛在华南市场较高的门店覆盖密度和经营体量,是有条件更好做计划性采购,获取供应链优势的。

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比如,构建了几百万投资的叉车充电房。通过立体高仓方式,机械化操作叉车充电,单次叉车拆换充电只需3分钟。

Gatik 使用的是有配备自动驾驶系统的 4 级轻型商用车和 B2B 短途物流货车,能在距离 200 英里的距离内进行货物交付。2018 年以来,车辆就已经在加利福尼亚的公路上进行测试,能使货物在城市中的运输成本降低 50%,这也是沃尔玛与之合作的重要原因。

过去,沃尔玛华南市场主要采用租赁仓模式拓展,冷链部分通过分布于深圳等两地的两个租赁仓运营。相关租赁仓在当下已经不能很好满足沃尔玛华南市场的发展需求。

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沃尔玛东莞生鲜配送中心后台系统,能实现适时车辆数据、温度追溯与监控

从以上展示,可以看出,沃尔玛对于设备很舍得投入。选用了高质量、智能化设备,这些都是基于标准化、可靠商品品质控制,以及做长期市场运营的考虑。

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